El cierre del Gran Premio de España dejó uno de los momentos más tensos de la temporada para Alpine.
Mientras Franco Colapinto peleaba por sostener una valiosa séptima posición en el estreno del Madring, Pierre Gasly estalló contra su equipo por una estrategia que terminó arruinando su carrera y lo dejó fuera de la zona de puntos.
La situación se produjo en las vueltas finales, cuando el piloto francés, visiblemente frustrado, protagonizó un fuerte intercambio por radio con su ingeniero de pista. Del otro lado del garaje, Colapinto insistía para que la escudería resolviera rápidamente una situación que podía comprometer su resultado.
Una apuesta estratégica que no funcionó
La carrera de Gasly quedó condicionada desde el comienzo. El francés había partido desde la 14ª posición y Alpine decidió mantenerlo en pista con neumáticos duros durante el Virtual Safety Car provocado por Lance Stroll.
La maniobra le permitió avanzar posiciones y ubicarse transitoriamente dentro del top diez, pero tenía un costo: todavía debía cumplir con la parada obligatoria para cambiar compuestos.
El plan del equipo consistía en extender al máximo el stint inicial con la esperanza de que apareciera un Safety Car que redujera el tiempo perdido en boxes. Sin embargo, la neutralización nunca llegó y la estrategia comenzó a desmoronarse.
Con los neumáticos completamente degradados, Gasly empezó a perder ritmo y a ser superado por varios rivales en el tramo decisivo de la competencia.
“No tengo palabras”
A tres vueltas de la bandera a cuadros llegó la comunicación que terminó de encender el enojo del francés.
“Entramos a boxes al final de esta vuelta”, le informó Josh Peckett, su ingeniero de carrera.
La respuesta fue inmediata.
“Sinceramente, no tengo comentarios ni palabras. De verdad”, contestó Gasly con evidente disgusto.
La tensión aumentó cuando desde el muro le avisaron que Colapinto se acercaba rápidamente por detrás.
“Solo vigila a Franco detrás”, le comunicaron.
La reacción del piloto francés fue contundente.
“No me hables más. Radio cerrada. Absolutamente asqueroso”, lanzó por la radio, en uno de los mensajes más duros que se escucharon durante el fin de semana.
Los reclamos de Colapinto
Mientras tanto, Colapinto seguía atrapado detrás de su compañero de equipo en un momento clave de la carrera.
Consciente de que cada segundo era importante, el argentino comenzó a pedir una definición desde el box.
“Chicos, no perdamos tiempo”, advirtió inicialmente.
Su ingeniero, Stuart Barlow, respondió que el equipo estaba analizando la situación, pero los segundos transcurrieron sin una decisión concreta.
“Cambio, cambio, ¿hola? Vamos, cambio”, insistió poco después el piloto argentino.
La demora permitió que Liam Lawson ampliara la diferencia por delante, mientras Oscar Piastri comenzaba a acercarse desde atrás.
Cuando quedaba apenas una vuelta para el final, la frustración de Colapinto se hizo evidente.
“Honestamente… oh, Dios mío”, expresó antes de volver a reclamar una resolución.
“¡Chicos, cambio!”, repitió.
Instantes después, descargó toda su bronca por radio al comprobar que la maniobra seguía sin concretarse.
El desenlace y la reacción de Alpine
Finalmente, Gasly ingresó a boxes en el último giro para cumplir con la parada obligatoria. Sin embargo, para ese momento Lawson ya había construido una ventaja suficiente para mantenerse adelante y escapar definitivamente.
Colapinto logró conservar la séptima posición y completar una de sus actuaciones más destacadas de la temporada, mientras que Gasly terminó fuera de los puntos después de una estrategia que generó un fuerte malestar dentro del equipo.
Horas después de la carrera, Alpine intentó bajar la tensión con una publicación en redes sociales. La escudería compartió una imagen del saludo entre ambos pilotos tras la competencia y acompañó la fotografía con un mensaje de unidad: “Juntos somos más fuertes”.
Sin embargo, los audios de radio dejaron al descubierto una jornada cargada de nerviosismo en el box francés y reavivaron el debate sobre las decisiones estratégicas que marcaron el desenlace del Gran Premio de España.